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多級泵工作原理多級泵可適用于工業(yè)和城市給排水、高層增壓送水、園林噴灌、冷暖水循環(huán)增壓及設(shè)備配套等,可以分為單級離心泵,多級離心泵,管道離心泵,化工離心泵,氟塑料離心泵,耐腐蝕離心泵等等.本頁為你介紹多級離心泵的工作原理.當多級離心泵電機帶動軸上的葉輪高速旋轉(zhuǎn)時，充滿在葉輪內(nèi)的液體在離心力的作用下，從葉輪中心沿著葉片間的流道甩向葉輪的四周，由于液體受到葉片的作用，使壓力和速度同時增加，經(jīng)過導(dǎo)殼的流道而被引向次一級的葉輪，這樣，逐次地流過所有的葉輪和導(dǎo)殼，進一步使液體的壓力能量增加。將每個葉輪逐級疊加之后，就獲得一定揚程。

多級泵是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，從而物料。待氣體密度達到機械真空泵的工作范圍而被抽出,從而逐漸獲得高真空。

    在多級泵體中裝有適量的水作為工作液。當葉輪按順時針方向旋轉(zhuǎn)時，水被葉輪拋向四周，由于離心力的作用，水形成了一個決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪轂相切，水環(huán)的上部內(nèi)表面剛好與葉片頂端接觸（實際上葉片在水環(huán)內(nèi)有一定的插入深度）。此時葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個小腔。

    如果以葉輪的下部0為起點，那么葉輪在旋轉(zhuǎn)前180時小腔的容積由小變大，且與端面上的吸氣口相通，此時氣體被吸入，當吸氣終了時小腔則與吸氣口隔絕；當葉輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時，小腔由大變小，使氣體被壓縮；當小腔與排氣口相通時，氣體便被排出泵外。

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    綜上所述，多級泵是靠泵腔容積的變化來實現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的，因此它是可以變?nèi)莘e的離心泵。

多級泵在工業(yè)生產(chǎn)的許多工藝過程中，如真空過濾、真空引水、真空送料、真空蒸發(fā)、真空濃縮、真空回潮和真空脫氣等，多級泵得到廣泛的應(yīng)用?？沙槌兹肌⒁妆臍怏w，此外還可抽除含塵、含水的氣體，因此，水環(huán)泵應(yīng)用日益增多。

　　維修臥式多級離心泵時，經(jīng)常需要更換葉輪密封環(huán)，車平隔板、平衡盤、平衡盤座、葉輪口部端面等部位，應(yīng)通過加墊、噴涂后車平等方式，保證或

　　為了保證葉輪與定子不摩擦，保證葉輪出口與導(dǎo)輪人口對準，還要考慮熱油泵轉(zhuǎn)子的熱伸長，臥式多級離心泵設(shè)置了合理的軸向竄量。每級葉輪總竄

法;每級葉輪總竄量太大時，采用補焊或更換葉輪密封環(huán);各級葉輪前后竄量可通過在葉輪后輪毅接觸面上加減墊片調(diào)整;末級葉輪前后竄量可通過車短平衡

　　對臥式多級離心泵 ，轉(zhuǎn)子組件(包括葉輪、葉輪擋套或葉輪輪毅和平衡盤等)應(yīng)預(yù)先進行組裝，檢查轉(zhuǎn)子的同軸度和偏斜度。將葉輪、葉輪擋套和平衡

裝在車床頂尖之間或支承在V形鐵上，測量轉(zhuǎn)子各部件與泵軸的同軸度。如果同軸度超過允許值，可用車床車削，使其符合要求.將泵軸架成水平后，葉輪

垂直的鉛垂面。該鉛垂面若有偏斜，運轉(zhuǎn)中會嚴重磨損，甚至影響平衡盤的工作。偏斜度超過規(guī)定時，可采用車削校正。

　　應(yīng)對泵軸組件的軸向間距進行測量、調(diào)整，即相鄰葉輪出口間距、首級葉輪與末級葉輪的總間距、相鄰導(dǎo)輪的進口間距、首末級導(dǎo)輪的進口總間距。

之間距，首末級葉輪出口的總間距等于首末級導(dǎo)輪在中段之間裝有墊片并且相互壓緊時的總間距。

　　在平衡盤與平衡盤座靠緊的情況下，葉輪出口的寬度應(yīng)在導(dǎo)輪進口寬度范圍內(nèi)。調(diào)整葉輪出口和導(dǎo)輪進口“中心一致”不但保證泵的正常效率

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